集裝箱“變船記”

    在（zài）碼頭，集（jí）裝箱（xiāng）未得到大量使用前，貨物一般都（dōu）是先裝進麻袋、紙盒、木（mù）箱內的，那時候很少有人會（huì）想到集裝箱會改變世界。現（xiàn）在，集裝箱不僅解決（jué）了散貨運輸的不足，加快了貨物的流轉速度，更是運用到了造船上（shàng）。
    集裝箱船（chuán）是為了方便集裝箱貨物運輸而建造的船，它跟常規的貨船（chuán）有明顯（xiǎn）不同，外形狹長，內部沒有甲板，機艙設在船尾，船體就是一（yī）個龐大的倉庫。當（dāng）集裝箱下艙時（shí），船體中的集裝箱裝置起著定（dìng）位的作用。集裝箱（xiāng）船成為了當今國際貿易貨（huò）運的（de）主要方式之一，目前世界主要海運航線（xiàn）上的件（jiàn）雜貨（huò）已基本實現了集裝箱化。
    到目前，世界上已有很多國家和（hé）地區的港口開展了集裝箱運輸，海上貨運（yùn）因為集裝箱（xiāng）船的出現而逐步成為（wéi）國際貿易（yì）最重要的貨運（yùn）方式。