地鐵車站將加裝雨篷 雨天路滑將改觀

     據了解，由於8號線（xiàn）車站地麵出入口未裝雨篷，一到下雨天，雨水刮進出入口，形成（chéng）積水，乘客上下樓梯經常打（dǎ）滑，影響了乘車安全（quán），乘客（kè）反映強烈。　　
     上海地鐵車站出入口沒有雨篷的情況將得到改善。記者昨天（tiān）獲悉，8號線翔殷路站試點雨篷樣式得到認可，從（cóng）本月起，有望在1號線和8號線（xiàn）部分車（chē）站推廣（guǎng），以改善下雨（yǔ）天樓梯積水等問題，保（bǎo）障乘客的乘車安全。
     據了解，由於8號線車站（zhàn）地麵出入（rù）口未裝雨篷，一到下雨天，雨水（shuǐ）刮（guā）進出入口，形成積水，乘客上下樓梯經常打滑（huá），影響了乘車安全，乘客（kè）反（fǎn）映強烈。為改善這一狀況，上海地鐵在8號線翔殷路站試點安裝（zhuāng）了（le）兩個形（xíng）狀（zhuàng）不同的（de）雨篷，其中1號出口的雨篷為長方形（xíng），穩重（chóng）大方；2號出口雨（yǔ）篷的頂部略有弧度（dù），兩邊還有（yǒu）幾（jǐ）根（gēn）代表（biǎo）8號線標誌色的藍色鋼結構，顯得活（huó）潑（pō）有（yǒu）生（shēng）氣。
     “從8號線（xiàn）翔殷路站試點安裝的雨篷實際使用效果（guǒ）看，2號出口的雨篷，其頂端向前延伸較長，擋雨（yǔ）能力更強，地鐵其它車站加裝雨篷將基本參照這（zhè）一（yī）方案。”據該工程相（xiàng）關負責人介紹，目前安裝的材料已基本就緒，本月起（qǐ）將對8號線的9個車站、1號線（xiàn）的4個（gè）車站和2號線的1個車站共28個出口進（jìn）行施工，整個工程大約需要3個（gè）月左右時間。