日前，在我國一些城市流行起來的集裝箱（xiāng）房在我市（shì）出現，每個集裝箱房（fáng）麵積約18平方米，價格1萬多元，可用作移動車庫、工棚、小賣鋪等。銷售者稱，這些集裝箱房（fáng）一般工地上使用的比較多，用作工人工棚或項目（mù）部辦公室，靈活方便，價格也比較（jiào）便宜。
跟動輒每平方（fāng）米大幾千元的（de）商品（pǐn）房相比，“集裝箱房”以租金低（dī）這（zhè）一絕對優勢，受到工地農民工、底（dǐ）層市（shì）民甚至貧困大學生的青（qīng）睞，其背後反映出（chū）的是城市（shì）低收入者（zhě）的住房問題，而這個群體中的主力就（jiù）是農民工（gōng）。要談城鎮化，“農民工進城”這個問（wèn）題就不得不提，而讓農民工融入（rù）城市的關鍵，就是要解決住房問題。盡管想（xiǎng）留在城（chéng）市的農民工不在少數，但漲勢不減的房價，隻能讓他（tā）們成為城（chéng）市的過客。城市邊緣不斷（duàn）向遠郊延伸，農民工的居住和交通等成本正在受到影響，在無法進入商品房市場，遊離於城鎮住房保障體製之（zhī）外的情況下，住“集裝箱房”隻是這個群體的無奈之選。
雖然（rán）“集裝箱房”符合農民（mín）工（gōng）流（liú）動的特點，但其基礎設施條件（jiàn）較差、公共（gòng）服務設施不完善的問題卻是難以解決的，這讓居住者難有更多的歸屬感。農民工有強烈的住房訴求，市場卻沒有匹配的給，“集裝（zhuāng）箱（xiāng）房”永（yǒng）遠是市（shì）場調控失靈下的一個（gè）異類。在將農民工納入（rù）保障性住房難度大的情況下（xià），出租屋（wū）仍是解決（jué）農民工住房問題的關（guān）鍵。不管是規範租賃市場還是給予補貼，或是從宏觀角度完善規劃保（bǎo）障製（zhì）度，政（zhèng）府和企（qǐ）業都應該為農民（mín）工的住（zhù）房問題做好服務和支持。
跟動輒每平方（fāng）米大幾千元的（de）商品（pǐn）房相比，“集裝箱房”以租金低（dī）這（zhè）一絕對優勢，受到工地農民工、底（dǐ）層市（shì）民甚至貧困大學生的青（qīng）睞，其背後反映出（chū）的是城市（shì）低收入者（zhě）的住房問題，而這個群體中的主力就（jiù）是農民工（gōng）。要談城鎮化，“農民工進城”這個問（wèn）題就不得不提，而讓農民工融入（rù）城市的關鍵，就是要解決住房問題。盡管想（xiǎng）留在城（chéng）市的農民工不在少數，但漲勢不減的房價，隻能讓他（tā）們成為城（chéng）市的過客。城市邊緣不斷（duàn）向遠郊延伸，農民工的居住和交通等成本正在受到影響，在無法進入商品房市場，遊離於城鎮住房保障體製之（zhī）外的情況下，住“集裝箱房”隻是這個群體的無奈之選。
雖然（rán）“集裝箱房”符合農民（mín）工（gōng）流（liú）動的特點，但其基礎設施條件（jiàn）較差、公共（gòng）服務設施不完善的問題卻是難以解決的，這讓居住者難有更多的歸屬感。農民工有強烈的住房訴求，市場卻沒有匹配的給，“集裝（zhuāng）箱（xiāng）房”永（yǒng）遠是市（shì）場調控失靈下的一個（gè）異類。在將農民工納入（rù）保障性住房難度大的情況下（xià），出租屋（wū）仍是解決（jué）農民工住房問題的關（guān）鍵。不管是規範租賃市場還是給予補貼，或是從宏觀角度完善規劃保（bǎo）障製（zhì）度，政（zhèng）府和企（qǐ）業都應該為農民（mín）工的住（zhù）房問題做好服務和支持。
