膜結構是20世紀50年代（dài）開始（shǐ）發展起來的新（xīn）型建築結構形式，膜結構（gòu）是由多種高強薄膜（mó）材料及加強構件通過一定（dìng）方式使其內部（bù）產生一定的預張（zhāng）應力以形成某（mǒu）種空間（jiān）形狀，最適合停靠大小車輛，為您的愛車提供一個溫暖舒適（shì）的“家”！
膜（mó）結構車棚作為覆蓋結（jié）構,並能承受（shòu）一定的外荷載。現在的膜結構車棚可分為（wéi）充氣膜結構和張拉膜結構兩大類.
充氣膜結構（gòu）是靠室內不斷充氣,使室內外產生一定壓力差,室內外的壓力差（chà）使（shǐ）屋蓋膜布受到一定的向上的浮力,從而實現較（jiào）大的跨度.張拉膜結（jié）構則（zé）通過柱及鋼架支承或鋼索張拉成型,其造型非常（cháng）優美靈活.
膜結構（gòu）車棚擁有高強度（dù）柔韌薄膜的膜材（cái），它具有耐久（jiǔ）用、高強（qiáng）度的功能，車棚由織物和塗層複合而成，具有五大特性：
1 膜結構車棚質地柔韌（rèn）性，不易損壞，抗風雪，較舒適。
2 膜結構車棚厚（hòu）度小，重量輕，輕裝上陣，便於安（ān）裝拆卸。
3 膜結（jié）構車棚透光性好，對自然光吸收和透射能力強（qiáng）、光線充（chōng）足。
4 膜結（jié）構車（chē）棚阻燃防火性，膜結構特有的機能使得它的阻燃性防火性極（jí）為顯（xiǎn）著（zhe）。
5 膜結構車棚經（jīng）久耐用（yòng）性耐久、尤其是表麵經過氟素處理或二氧化（huà）鈦處理的膜材料抗老化（huà）性能好，壽命可達三十（shí）年（nián），而（ér）且還具有較高的自清（qīng）潔性能。
膜（mó）結構車棚作為覆蓋結（jié）構,並能承受（shòu）一定的外荷載。現在的膜結構車棚可分為（wéi）充氣膜結構和張拉膜結構兩大類.
充氣膜結構（gòu）是靠室內不斷充氣,使室內外產生一定壓力差,室內外的壓力差（chà）使（shǐ）屋蓋膜布受到一定的向上的浮力,從而實現較（jiào）大的跨度.張拉膜結（jié）構則（zé）通過柱及鋼架支承或鋼索張拉成型,其造型非常（cháng）優美靈活.
膜結構（gòu）車棚擁有高強度（dù）柔韌薄膜的膜材（cái），它具有耐久（jiǔ）用、高強（qiáng）度的功能，車棚由織物和塗層複合而成，具有五大特性：
1 膜結構車棚質地柔韌（rèn）性，不易損壞，抗風雪，較舒適。
2 膜結構車棚厚（hòu）度小，重量輕，輕裝上陣，便於安（ān）裝拆卸。
3 膜結（jié）構車棚透光性好，對自然光吸收和透射能力強（qiáng）、光線充（chōng）足。
4 膜結（jié）構車（chē）棚阻燃防火性，膜結構特有的機能使得它的阻燃性防火性極（jí）為顯（xiǎn）著（zhe）。
5 膜結構車棚經（jīng）久耐用（yòng）性耐久、尤其是表麵經過氟素處理或二氧化（huà）鈦處理的膜材料抗老化（huà）性能好，壽命可達三十（shí）年（nián），而（ér）且還具有較高的自清（qīng）潔性能。
